12-02-2011, 12:01 PM
Kas valmis tehase võimendi ei oleks osta odavam?
Muidugi kui eesmärk on iseehitamine ja üleliigsete Eurode realiseerimine, siis on teine asi...
NB! Sinu antud skeemilingid ei tööta!
Ülekandetrafoks tuleks valida südamikumark HM-2500 või 3000 vähemalt, ristlõikepindala võiks olla 2,2 ruut cm või enam, primaarpoolel (12V) keerdude arv 2x6k, sekundaarpoolel siis vastavalt kaks korda rohkem, et peale alaldit ja kondensaatoreid saada võimendi tööpingeks 2x30V ja enam.
Primaarmähis on soovitav koostada mitmest kokku punutud lakitud mähistraadist, soovituslik ristlõikepindala võiks jääda 6mm\2 kanti, sekundaarmähis peaks olema vähemalt 2,5mm\2 ja võib selle koostada üksikust lakitud mähistraadist.
Jõuahela filtripool koosta ferriitpulgale diam. 10mm või rõngassüdamikule vähemalt 4mm\2 mähistraadist ja keerdude arv võiks olla 13k. nt.
Kõge parema ülevaate saad, kui vaatad ja töötad oma jaoks läbi tööstusliku korralikuma autovõimendi, jalgratast ei ole mõtet leiutada...
Muidugi kui eesmärk on iseehitamine ja üleliigsete Eurode realiseerimine, siis on teine asi...
NB! Sinu antud skeemilingid ei tööta!
Ülekandetrafoks tuleks valida südamikumark HM-2500 või 3000 vähemalt, ristlõikepindala võiks olla 2,2 ruut cm või enam, primaarpoolel (12V) keerdude arv 2x6k, sekundaarpoolel siis vastavalt kaks korda rohkem, et peale alaldit ja kondensaatoreid saada võimendi tööpingeks 2x30V ja enam.
Primaarmähis on soovitav koostada mitmest kokku punutud lakitud mähistraadist, soovituslik ristlõikepindala võiks jääda 6mm\2 kanti, sekundaarmähis peaks olema vähemalt 2,5mm\2 ja võib selle koostada üksikust lakitud mähistraadist.
Jõuahela filtripool koosta ferriitpulgale diam. 10mm või rõngassüdamikule vähemalt 4mm\2 mähistraadist ja keerdude arv võiks olla 13k. nt.
Kõge parema ülevaate saad, kui vaatad ja töötad oma jaoks läbi tööstusliku korralikuma autovõimendi, jalgratast ei ole mõtet leiutada...