Võimendi NAD216 renoveerimine

[moi]

Proovinud ei ole, kuna nagunii on THD langus enam vähem samasugune kanalites mille võimud on erinevad ja said erinevalt viimase ringiga moditud.

[moi]

Seesama kordusmõõtmiste ja müra mõju viis mõtteni, et võibolla on THD vähenemise taga võimendite müra vähenemine.
Kui kesksageduses oleva NAD214 võimu enne modimist ja pärast modimist müra graafikud kõrvuti panna umbes sellel nivool, kus kõlarite mõõtmine tehtud on, siis see pilt ka ei anna põhjendust THD langemisele, kuna mürad vähenesid ka 600 Hz üleval pool nagu ka võimendi THD.

Kuidagi aga peab see moonutuse vähenemine võimenditega seotud olema kuna kui vaadata kõlari THD pilti, siis seal on suur THD muhk 26 Hz peal, kus moonutuse määrab juba kindlalt valjuka amplituud, mis hakkab sellel sagedusel Xmax-ile lähenema.

Enne vasakul, pärast paremal.

   

[moi]

Lahendasin ära selle mõistatuse. Probleem ei ole selles miks moditud võimudega on kõlari THD madalam vaid hoopi selles, miks modimata variandis võimudega oli THD kõrgem.
Kaevasin välja veel vanemad mõõtmised ja seal on kõlari THD samasugune kui moditud võimudega. Ilmselt nendel vahepealsetel mõõtmistel olid ruumis mingid mürad, mis tõstsid mõõdetavat THD-d.

[madis64]

Lahendasin ära selle mõistatuse.

Hea, et kotermanni kinni püüdsid, muidu oleks muudkui närinud kuklas...

[moi]

Mõõtsin ka võimudest välja võetud toite lüüdid üle, ei midagi katastroofilist, mahtuvused jäid vahemikku 4123 kuni 4231 mkF, ükski polnud surnud.
Kuna mul nii suurte mahtuvuste mõõtjat ei ole mõõtsin REW-iga, mõõtmise kõverad tulid sellised.
Pildil olev impedantsi miinimum peaks olema sama mis ESR, ehk koosneb põhiliselt juhtme takistusest ja kontaktide takistusest, mingeid kondeka ESR anomaaliaid leida ei õnnestunud.
Kondekate tootmise aasta on 1996, dateeritud 9626, 9630 ja 9639, Nichiconi LK seeria.

   

[madis64]

Suurte kondede seisundi mõõtmiseks võiks keegi pädev inimene lihtsa juhendi kokku kirjutada. Netis viidatakse tihti taksisti kaudu laadimisele ning mingi aja möödudes pingete vahe alusel ajakonstandi arvutamisele. Aga ikka juhtub nende juhistega nii nagu tavaliselt - need on kas osalised või liiga sõnaohtrad, et neist kiirsti sotti saada.

[moi]

See ajakonstandi mõõtmine ja arvutamine annab ainult mahtuvuse numbri, ei ütle midagi ESR-i kohta. Selles mõttes on takistuse sagedussõltuvuse kõvera mõõtmine palju informatiivsem.

[madis64]

Üks ei sega teist - kui mahtuvus on langenud, pole ESR-i väärtusest mingit kasu.

[moi]

Takistuse kõvera pealt saab ka mahtuvuse, see sirge osa enne miinimumi.

[madis64]

Mismoodi see mahtuvus sealt välja rehkendada?